Sjuus

Afgelopen zaterdag er even op uit gegaan in eigen stad, en een paar mooie foto's gemaakt.

Afgelopen weekend ben ik mn nieuwe kever gaan halen.

Het is een ovaal kever van 01-01-1956, die voordat hij in 2010 naar Nederland is gekomen een schuurvondst is geweest. Ergens in het koude Zweden stond hij vele jaren stil in een schuur. Hij is naar Nederland gekomen en op Nederlands kenteken gezet, voor de rest is er niks mee gedaan. Behalve een beetje verlaagd voor de mooie looks ;)

Er zit wel nog wat werk aan, maar omdat hij nog helemaal origineel is ( niks aan gelast of gespoten ) denk ik om eens een jaartje zo te rijden. Wel moeten er nog andere voorbandjes op, aan de bestuurderskant een treeplank, en mooie spiegeltjes erop. En komend seizoen opzoek naar een nieuw achterspatbord.

En zodra het weer wat beter is eens mooi polijsten.

Hier een paar foto's gemaakt met de gsm;

Helaas is het moment aangebroken dat ik de kubel ga verkopen!

Vorig jaar is er veel aangedaan, oa bodemplaten erin gelast ( originele ), de kokerbalken vervangen. Is een originele keveras onder gekomen, met empi velgen! En achter is hij 1 tandje verlaagd.
Ook heb ik er nieuwe stoelen ingeplaatst omdat de oude kapot en versleten waren.

Heb hem opgeschuurd en voorzien van de originele legerkleur.
Maar is niet strak gemaakt, maar van buiten de kubel style gelaten.
( ratlook )
Er zitten ook veel accessoires op zoals de originele oorlogsverlichting voor en achter, de antenne met antenne voet, en wat iron cross onderdelen.

Minpuntje is dat de stiknaadje los is aan de zijkant van het dak, maar dat is makkelijk te maken, en de achterruit zit een scheurtje in dat gemaakt is.

APK tot 2013, met een Nederlands taxatierapport van dit jaar.

Interesse?!?! Mail me maar en kom eens kijken of doe een bod ...............

Ik verkoop een originele Nederlandse kever uit 1975. Ideaal om te gebruiken als dagelijkse auto.
Is een harde kever, met wat deukjes en krasjes.
Heeft wel mooie stalen dashbord.
Technisch als motorisch inorde.

De bodem en de bekende plekken zijn keihard!
Heeft een verstelbare vooras, en achter is ie ook verlaagd.
Voor liggen 185/55 bandjes en achter 205/65 en verkeren in goede staat.

Zit een standaard 1200 blokje in.

Binnen ziet hij er nog redelijk netjes uit, mis alleen de matten maar het hemeltje is in perfecte staat.

Heeft nog APK tot januari 2013

Vandaag mn bustent binnen gekregen voor aan de T1.

Ik weet het: het is zonde om een tent aan je bus te zetten ;)
Maar de reden waarom er toch een tent is gekomen is om Bono vaker mee te nemen. Die kan dan in de voortent slapen.

Mooi ziet het er inderdaad niet uit, maar praktisch is wel.
Even "snel" opgezet om te kijken hoe het staat. Althans snel, duurt wel even voordat die staat en is afgebroken.  En in de eentje niet te doen is :(.

De pics: 

Hier nog een paar sfeer foto's van EBI 4;

Wow het was weer een mooi treffen daar in Chimay!
Mooie auto's gezien, en weer veel lol gehad met zn allen ;)

NO FIRE NO PARTY !!

The pics:

Later meer foto's van European Bug In 2011 !!

Vandaag redelijk vroeg samen met Robert naar Bad Camberg gereden.
Twee voetbalvelden vol met alleen maar zeldzame Volkswagens, met enkele prototypes die nooit op de markt zijn gebracht.

Er waren zelfs auto's overgekomen vanuit Indonesië, Japan en Amerika. Maar ook uit heel Europa ( Italy, UK, enz ) kwamen de auto's aanrijden.

Alvast een paar foto's;

Deze week weer wat tijd gehad om aan het aanhangertje te werken.
Heb een mooi vinyl vloertje erin gelegd, en de achterkant, deur en motorruimte ermee bekleed.
Nu nog de treeplankjes en uitlaatpijpjes monteren, maar dat zal iets voor komende weken gaan worden.

Afgelopen week de andere vooras geplaatst op de kubel, en dan ook gelijk achter maar 1 tandje omlaag gezet.
Meteen ook de zwarte Empi velgen erop gelegd.

Nu alleen nog de accessoires ( schep, touw, kruik en oorlogsverlichting ) nog erop zetten en hij is klaar.

Paar foto's van vandaag hoe hij er nu bijstaat;

Eindelijk na lange tijd flexen, lassen, schuren, plamuren en verven is hij dan eindelijk "ver" klaar.
Er moeten wel nog wat dingen gebeuren, zoals verlagen en andere velgen erop en zn originele accessoires nog toevoegen. En de deuren moeten aan de binnenkant nog gedaan worden, maar hij is weer aantoonbaar!!

Vandaag heb ik hem weer helemaal in elkaar gezet, en ermee naar de Cruise Inn in Maastricht gegaan.
Even wat pics van vandaag:

En meteen wat pics "geschoten" van de VW 181 ;)

Te koop mijn volkswagen kever uit 1969.
Verkeerd in goede en mooie staat, met een mooi rood interieur, mooi strak hemeltje en zeer mooie chrome velgen met goede banden.

Het originele motorblok is vervangen door een 1600 dubbelpoorts kubelblok.
Hierdoor is er wat meer vermogen, met name beter geschikt voor het dagelijks gebruik.
Onlangs heeft het blokje nog een grote beurt gehad en de nodige onderdelen ervan vervangen.
Toen zijn ook de remmen nagekeken en is er een nieuwe spanningsregelaar in gekomen.
De achterbumper zit er ook bij, maar ik vond het mooier om zo te rijden.

De APK is tot maart 2013!

Svp bieden naar waarde. Bespaar mij en jezelf de onzinbiedingen, want daar ga ik niet op in.
Hij gaat weg omdat mijn kubel ver klaar is, en ik vind het zonde om deze dan te laten staan.

Mocht je meer foto's willen is dat altijd mogelijk!

Omdat ons geliefd plekje bij de Geusselt op de "schop" gaat wegens het A2 project, zijn we vandaag onze eerste Cruise Inn begonnen op de nieuwe locatie; Het kasteeltje achter de Geusselt. Beetje raar was het wel, omdat we al jaren gewend zijn om op de Geusselt te staan, midden in de spotlights van het langsrazend verkeer.

De nieuwe locatie is een mooi locatie om samen te staan. Voordeel is dat de kids lekker op het grasveldje kunnen rennen, en wij onze aircooleds mooi kunnen positioneren voor het kasteeltje om er fotoshoots te maken, of gewoon om naaste te parkeren.

Hier een paar sfeer foto's van vanavond;

Hope to see you next week !!!
#2 Bugs @ the castle

Gisteren naar een leuk 1302 kevertje uit 1970 gaan kijken voor mn vader.
Daar aangekomen bleek, zoals we ook al het vermoeden, dat er toch wel wat roest aan de body zat, echter de onderkant was knetterhard. Dus maar eens gaan onderhandelen met de eigenaresse van het kevertje, en uiteindelijk mn zin gekregen met het bedrag dat ik ( lees pap ) ervoor wilde geven.

Vanmiddag zijn we hem gaan ophalen. En hebben hem meteen ontdaan van alle stickers en eens een goede poetsbeurt gegeven. En hij ziet er gelijk beter uit.
De bedoeling van pap is dat we de komende weken de roestplekken gaan aanpakken en misschien zelfs helemaal gaan schuren.

Wordt dus nog vervolgt.
Hier alvast een paar foto's van vandaag;

Vandaag met de kubel op keuring geweest.
En het werk van de afgelopen tijd is niet voor niets geweest.

Hij is goedgekeurd!! En kan er weer 2 jaar tegenaan.
Nu kan ik beginnen met het optisch werk.

Zo !! Eindelijk begint het een beetje op te schieten met de kubel.
Afgelopen weken samen met Robert hard gewerkt om ervoor te zorgen dat de bodemplaten weer vastzitten aan het chassis ;)

Verder ook de nieuwe stoelen erin geplaatst, nieuwe EMPI uitlaat en wat Iron cross onderdeeltjes geplaatst ;)

Hij is nog lang niet klaar, maar als het goed is wel APK klaar.
Er moet nog een nieuwe vooras onder komen, 2 gaatjes moeten dichtgemaakt worden, de EMPI velgen erop leggen en dan kan hij helemaal geschuurd worden om hem vervolgens de originele legerkleur terug te geven.

Het blijft wel een RATLOOK en zal niet strak of origineel meer worden ;)

Paar foto's hoe hij er nu bijstaat;

WOW!! Afgelopen vrijdag op Urbex tour geweest. En zijn beland hier net over de Grens in Cheratte.
Daar ligt midden in een woonwijk een oude verlaten mijn, met bijbehorende gebouwen.
Sinds 1977 is deze al niet meer in gebruik en ligt er nog steeds mooi en verlaten bij, de ideale plek om mooie foto's te maken.

Zelfs in de gebouwen tref je nog steeds de authentieke gegevens aan van die periode, maar er hangen en liggen over de vloer ook nog steeds de kleren die ze toen droegen. Zelfs de schriften met notities en aantekeningen liggen er nog.

Je merkt wel dat er sinds 1977 niks meer aan gedaan is, en je moest goed opletten waar je liep ivm met vele gaten en doorgeroesten trap treden. Maar dat mag de pret niet drukken.
Echt een aanrader voor mensen die mooie kliekjes willen schieten. Ik was zelfs een fotoshoot toen Bjorn en ik daar waren.

Hier een paar foto's:

En even snel met de zoomlens een foto gemaakt van de fotoshoot die ze daar hadden;

Omdat ik toch de zwarte empi velgen op de kubel ga leggen, mogen onderstaande velgen verkocht worden!

Gisteren mn nieuwe kuipjes gaan halen voor mn kubel.
Heb toch besloten om niet de Simca rally stoelen erin te zetten, maar ga nu voor deze ;)

Daarom zijn deze nu te koop ( VERKOCHT ):

Vandaag de platen en de as in de zinkspray gespoten.
Omdat nu verder alles klaar is hier, kan hij volgende week naar Robert om alle stukken erin te zetten.

Deze week ook gelijk de "nieuwe" vooras voor de Kubel schoongemaakt.

Poeh wat is tectiel toch een zooi om eraf te halen, nu begrijp ik ook waarom het overal ter bescherming wordt opgesmeerd. Maar de as is eindelijk schoon, en kan gespoten worden voordat hij verder wordt opgebouwd en op de kubel wordt geplaatst;

Before:

After:

Via Robert ( route 53 ) 2 halve bodemplaten besteld bij Paruzzi voor de Kubel. Echter bleken deze niet de opstaande rand eraan te hebben met de schroefgaten.

Dat was flink balen! Gelukkig toch een adresje gevonden waar 2e hands spul voor kubels lag.
Dus voordat we naar Mol zijn gegaan om het aanhangertje te installeren eerst de platen opgehaald.

Zien er op het eerste oog super uit, echter met ze schoon te schuren bleek er een dikke laag kit op te zitten. Maar onder de laag, zijn de perfect en hard. Komende week bij Robert zinkspray halen om ze in te spuiten en dan kunnen ze in de kubel gelast worden.

Vandaag samen met Robert het aanhangertje naar Mol gebracht, en hem daar verder opgebouwd!
We staan echt op een super plek waar hij goed opvalt!

Helaas kan ik er zelf niet bij zijn morgen, maar oa Bjorn en Robert en andere KCM'er zullen zeker zorgen dat het een geslaagde dag gaat worden !!

                                                            COME CAMP WITH US !!

Afgelopen dagen verder aan het aanhangertje gewerkt om deze af te krijgen voor Mol.
We staan daar met een clubstand om onze Camp Out te promoten.

Wat zijn de werkzaamheden geweest: zowel binnen als buiten aan de kever LED en RGB verlichting gemaakt die op aparte schakelaars zijn aangesloten, zelfs in de oortjes ;).
Daarnaast ook nog een paar stopcontacten in het aanhangertje gemaakt en er een receiver in geplaats. Gelijk de kabels erin gelegd voor de laptop en de boxen.

En alles werkt gewoon dmv 1 stekker in het stopcontact te steken ;).

Resultaat;

Vandaag mn ( kever ) vooras voor de kubel gaan halen! Heb nu 2 assen liggen, van de andere as worden alle toebehoren omgebouwd op deze as.

Vandaag de flex eens gebruikt voor de slechte delen aan de dorpel.
Nu zie je pas echt dat de bodemplaat vooraan helemaal los zit van de kokers. De buitenste kokers zijn nog goed, alleen de onderste paar cm van de binnenkoker is slecht.

Deze vandaag dus ook weggeflext en al een beetje schoongemaakt.
De bodemplaat zal straks pas weggeflext worden als hij bij Robert op de put staat.
Anders kan ik namelijk niet meer rijden ermee ;)

Vandaag de banden op mn Empi velgen laten leggen.

Deze komen straks op de kubel te liggen als die ver klaar is. Samen met wat Iron cross accessoires moet hij de kubel compleet maken ;)

Heb ze er maar eens voorgezet;

Vandaag begonnen met het schoonmaken van de binnenkant, om te kijken tot waar ik moet gaan flexen.

Ben er wel achtergekomen dat er heeel veeel kit is gebruikt en ook veel gelapt is aan de kubel. Dat was ook al het geval met de raamrand. Dat is uiteindelijk goed gekomen, dus dit komt ook vast en zeker goed.

Foto's van het schoonmaken:

Zooo eindelijk is het begin gemaakt!

Omdat de APK eraan begint te komen, ben ik dan toch eindelijk ermee begonnen. Zoals het er nu voorstaat zullen er 2 nieuwe bodemplaten inkomen, en zal de binnenkoker aangepakt worden. Daarnaast zal er ook een andere vooras onderkomen, omdat de huidige rot is.

Ben begonnen met het verwijderen van de kit;

Iedereen alvast een voorspoedig 2011 gewenst, met heel veel geluk, liefde en vooral een goede gezondheid!!